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能开上它比超跑还难得!蔚来ES8场地体验

能开上它比超跑还难得!蔚来ES8场地体验
2019-06-25 00:17:42 新浪汽车
标签:形同 绥宁县

希望下次见到ES8时,它可以更进一步。

能开上它比超跑还难得!蔚来ES8场地体验

  “未来的汽车一定是电动化的、智能化的”,这句话相信每个人都听说过。如果在几年前,甚至是一两年前,绝大多数人肯定会觉得这句话很虚无,或者那样的汽车离我们还很远,根本没当回事。但在今天,如果还是抱着同样的态度,就真的有些out了。就在2018北京车展上,参展的新能源汽车超过170辆,接近百分之二十的占比很明显地说明一个问题,厂家们都已经发力并且有了很显著的效果,而作为普通消费者的我们,也就没有理由等闲视之了。

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  再说到北京车展,有超过70%的新能源汽车来自中国品牌,无论是政策也好、趋势也罢,中国品牌在这方面发力确实很猛,产品覆盖面也非常的全面,入门的、中端的、豪华的应有尽有,今天的主角—蔚来ES8(以下简称ES8)就是豪华定位的典型代表,作为一辆纯电动汽车,它的售价已经达到40万元以上,并且竞争对手也直接锁定特斯拉。

  蔚来品牌自诞生以来就充满话题性,PPT造车、最速电动超跑EP9、换电技术,每一次动作都能引发热议,同时意味着高关注度。作为品牌旗下的纯电动7座SUV,ES8最早亮相于去年的上海车展并于当年年底上市,关于它的新闻我们已经看过很多,今天我们抛开话题性不谈,单纯地就产品而言聊一聊,毕竟这是ES8的第一次公开的动态体验。

外观体验
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车内体验
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场地体验
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总结

  此行之前,个人对于ES8是充满期待的,一番体验过后,心中的疑问被一一解开。暴力的性能能够满足绝大多数人的需求,宽敞的空间完美体现家用属性,有质感的设计和用料也值回了身价,人无完人、车无完车,我认为ES8最需要提升或者改进的地方就是Nomi这套人机交互系统,现在来看缺少一些特色和功能多样性,一些只有在蔚来的车上可以做到的事情,也许有人觉得这样太挑剔了,但这也正说明我们对于蔚来这样一个有远大计划的品牌充满期待,尽管ES8已经足够好。此次体验的车辆与实际量产车仍有差距,有些功能也尚未开放,希望下次见到ES8时,它可以更进一步。

(责编:史杰)
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